丰田皇冠报价(昔日丰田皇冠售价高达60万)
资讯
2024-10-06
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1. 丰田皇冠报价，昔日丰田皇冠售价高达60万？
拆解了这个问题，我想描述的车型应该就是丰田皇冠，皇冠和奥迪A6是最早进入国内的行政级轿车品牌，随着车市的发展A6继续保留自己行政级的定位，皇冠则逐渐淡出视线，2017年皇冠平均月销在3K+台左右，相比之下A6能轻松月出万台，可以说皇冠宣告离开竞争行列。
逐渐退出竞争行列的皇冠，2018款车型取消了2.5L V6版本，全系5款车型仅提供2.0T选项，指导价26.48-39.18万，目前终端有让利，报价23.98万元起，缩减产品线的皇冠看起来已经无欲无求了。
皇冠的走弱很多人认为是产品力出了问题，皇冠坚持的东西不适合这个级别消费群体的需求，一款行政级大车用前置后驱，对以空间和舒适性为主要消费诉求的大车来说，不加长的皇冠既没能提供宝马般的运动特性，同时也失去了在空间方面博取消费者青睐的魅力。
同时加之皇冠内饰设计坚持传统理念，失去了对年轻消费群体的把控，加之本门兄弟锐志、凯美瑞等车型的分流等问题，皇冠走下坡也是情有可原。
对皇冠销量下滑的事情我还有一个想法就是，丰田在国内执行偏保守的进攻策略，这一点从丰田每年的销量预估可见一斑，相比于本田和日产在国内大幅拔高展望不同，近两年丰田在国内的销量预期都是小幅提高，甚至还有下调预期的做法，丰田没有采用激进的市场策略来抢占份额。
当初一起进入国内富裕阶层消费市场，后来奥迪转身进入公务用车行列，以此树立了奥迪在国内行政级豪华车的地位，丰田却在经济快速发展，消费水平快速拔高的时候，没有适应国内的消费节奏，以至于主打高端定位的皇冠被彻底划入丰田产品线。
2. 2019款帕萨特330豪华版和丰田皇冠时尚版？
大众与大众旗下奥迪全是毛病，不要命你就开
3. 十五代丰田皇冠到店实拍？
曾几何时，丰田皇冠也算是豪华车的一员，尤其是金标皇冠，什么奔驰宝马都要靠边站一站。
为什么丰田皇冠会没落了，我认为还是因为皇冠更新改款太慢，技术、外观、内饰、配置等等，已跟不上现今社会对汽车的需求，所以就被市场给淘汰了。
现如今再次进入大众视野，想要达到以往的高度，或者是达到以往的市场认可度，都是难上加难。为什么这样说呢，在以前汽车的可选性，没有现在的选择面广，再加上以前丰田皇冠各方面的做工，确实都是很不错才会被市场认可。
要想在达到以往的高度，丰田皇冠就的好好思考，看怎样才能适应现在的市场。再者28万的市场价，可选的车型车辆都太多了，凯迪拉克CT5、奔驰GLB、沃尔沃S60、奥迪Q3、宝马3系、奔驰C级、林肯冒险家、特斯拉Model3等等，谁还会再去关注一个过气的二线品牌的丰田皇冠，同样的价格何不去选择一个豪华品牌呢。
4. 第十五代丰田皇冠即将在日本上市？
不知不觉皇冠已经到十五代了。听我南神来絮叨絮叨。
记得我小时候只认得得几款车，丰田，尼桑，皇冠豪华，超豪华。当然了，那时候能见到这车还是不错的，伏尔加，上海轿这都被国人羡慕的不得了的，后来的拉达，波罗乃兹这些现在看都不愿意看的，那时候都是我们眼中的土豪啊，但是曾几何时，我们眼光高了，审美也变了，很多车我们不喜欢了，这就有皇冠这车。
日本十四代皇冠，在东京卖的很好，你在东京街头站一会，就会看见很多皇冠呼啸而过，很奇怪国内买这款车的卖的不好，实际上这车不论是做工还是外观都想过当不错不知道为啥不火。也许大家现在的选择太多了，加上BBA都加大了优惠力度，所以这个价格大家都喜欢更大的牌子，所以，估计新款皇冠也不会大卖。
5. 我要买丰田皇冠保险和养路费是多少？
养路费200一个月一年2400元，，保险的话是全险也有多少的一般7000--8000也可以了 6000---7000也有往上的价格还有你自己去问问当地的保险公司。
。不同公司也是不同的 地区不同政策也不一样6. 12代皇冠二手车价格？
12代皇冠现在的二手车价格大概在8万到12万不等，要看你整车的车况来决定价格。
如果你的车车况很好，外观内饰精心保养，公里数也不高的话，我觉得可以适当把价格抬高一点再出手，因为现在十二代皇冠的二手车保值率一直很好，完全可以把价格卖得更合适一点。
7. 捷豹xfl和丰田皇冠？
我一个朋友前段时间买了一辆二手的皇冠，2018年的2.0T时尚版，开了4万公里，23.8万买的，但是因为不是珠三角牌，所以没办法迁入深圳，但是就算是限行，他还是买了，因为皇冠是他的信仰，今天我们就看一下捷豹XFL和丰田皇冠到底哪个更好。
价格方面皇冠的指导价为25.08-37.48万，XFL的指导价为37.58-57.88万，从指导价来看，两车的差距非常的大，但是实力皇冠的优惠很小，XFL有着10万左右的优惠，所以两车的实际落地价格是差不多的，皇冠要比XFL便宜一点。
动力方面皇冠搭载的是2.0T配爱信8AT的动力总成，最大马力235匹，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1650转，零百公里加速7.7s，XFL搭载的是2.0T的低功率配ZF的8AT动力总成，最大马力200匹，最大扭矩320牛米，最大扭矩转速1200转，零百公里加速8.3s，从数据阑槛皇冠更好，但是ZF的8AT要比爱信8AT强，而且皇冠比XFL轻150kg，所以匹配和调校上，XFL是占优的。
性能方面皇冠和XFL都是后驱车型，前后悬架都是双叉臂配多连杆独立悬架，但是XFL是纵置四驱，前后的重量比更均衡，而且ZF的8AT换挡效率比爱信8AT高，所以实际上XFL的操控性和驾驶感受是要比皇冠好一点的。
空间配置皇冠的尺寸为5020*1805*1480mm，XFL的尺寸为5093*1880*1456mm，皇冠和XFL虽然都是C级车，但是皇冠车身比较窄，而且后排地台过高，空间是不如XFL的，另外皇冠由于没有换代，用的还是脚刹等配置，所以配置上也是XFL占优。
后期用车皇冠是普通品牌，XFL是豪华品牌，后期XFL的用车成本要比皇冠高不少，而且皇冠质量非常的稳定可靠，还有着超高的保值率和认可度，XFL质量虽然不差，但是是没办法和皇冠比的，保值率更不是一个层次的。
总述XFL作为豪华品牌，空间、配置、性能、用料等方面是要比皇冠好的，但是皇冠质量稳定，后期用车省心，保值率高，性能也很出色，但是停产了，如果可以上牌的话，买二手的值得考虑，不然还是XFL比较实际。
那么问题来了，30万预算，皇冠和XFL，你会选谁？
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1. 丰田皇冠报价，昔日丰田皇冠售价高达60万？
拆解了这个问题，我想描述的车型应该就是丰田皇冠，皇冠和奥迪A6是最早进入国内的行政级轿车品牌，随着车市的发展A6继续保留自己行政级的定位，皇冠则逐渐淡出视线，2017年皇冠平均月销在3K+台左右，相比之下A6能轻松月出万台，可以说皇冠宣告离开竞争行列。
逐渐退出竞争行列的皇冠，2018款车型取消了2.5L V6版本，全系5款车型仅提供2.0T选项，指导价26.48-39.18万，目前终端有让利，报价23.98万元起，缩减产品线的皇冠看起来已经无欲无求了。
皇冠的走弱很多人认为是产品力出了问题，皇冠坚持的东西不适合这个级别消费群体的需求，一款行政级大车用前置后驱，对以空间和舒适性为主要消费诉求的大车来说，不加长的皇冠既没能提供宝马般的运动特性，同时也失去了在空间方面博取消费者青睐的魅力。
同时加之皇冠内饰设计坚持传统理念，失去了对年轻消费群体的把控，加之本门兄弟锐志、凯美瑞等车型的分流等问题，皇冠走下坡也是情有可原。
对皇冠销量下滑的事情我还有一个想法就是，丰田在国内执行偏保守的进攻策略，这一点从丰田每年的销量预估可见一斑，相比于本田和日产在国内大幅拔高展望不同，近两年丰田在国内的销量预期都是小幅提高，甚至还有下调预期的做法，丰田没有采用激进的市场策略来抢占份额。
当初一起进入国内富裕阶层消费市场，后来奥迪转身进入公务用车行列，以此树立了奥迪在国内行政级豪华车的地位，丰田却在经济快速发展，消费水平快速拔高的时候，没有适应国内的消费节奏，以至于主打高端定位的皇冠被彻底划入丰田产品线。
2. 2019款帕萨特330豪华版和丰田皇冠时尚版？
大众与大众旗下奥迪全是毛病，不要命你就开
3. 十五代丰田皇冠到店实拍？
曾几何时，丰田皇冠也算是豪华车的一员，尤其是金标皇冠，什么奔驰宝马都要靠边站一站。
为什么丰田皇冠会没落了，我认为还是因为皇冠更新改款太慢，技术、外观、内饰、配置等等，已跟不上现今社会对汽车的需求，所以就被市场给淘汰了。
现如今再次进入大众视野，想要达到以往的高度，或者是达到以往的市场认可度，都是难上加难。为什么这样说呢，在以前汽车的可选性，没有现在的选择面广，再加上以前丰田皇冠各方面的做工，确实都是很不错才会被市场认可。
要想在达到以往的高度，丰田皇冠就的好好思考，看怎样才能适应现在的市场。再者28万的市场价，可选的车型车辆都太多了，凯迪拉克CT5、奔驰GLB、沃尔沃S60、奥迪Q3、宝马3系、奔驰C级、林肯冒险家、特斯拉Model3等等，谁还会再去关注一个过气的二线品牌的丰田皇冠，同样的价格何不去选择一个豪华品牌呢。
4. 第十五代丰田皇冠即将在日本上市？
不知不觉皇冠已经到十五代了。听我南神来絮叨絮叨。
记得我小时候只认得得几款车，丰田，尼桑，皇冠豪华，超豪华。当然了，那时候能见到这车还是不错的，伏尔加，上海轿这都被国人羡慕的不得了的，后来的拉达，波罗乃兹这些现在看都不愿意看的，那时候都是我们眼中的土豪啊，但是曾几何时，我们眼光高了，审美也变了，很多车我们不喜欢了，这就有皇冠这车。
日本十四代皇冠，在东京卖的很好，你在东京街头站一会，就会看见很多皇冠呼啸而过，很奇怪国内买这款车的卖的不好，实际上这车不论是做工还是外观都想过当不错不知道为啥不火。也许大家现在的选择太多了，加上BBA都加大了优惠力度，所以这个价格大家都喜欢更大的牌子，所以，估计新款皇冠也不会大卖。
5. 我要买丰田皇冠保险和养路费是多少？
养路费200一个月一年2400元，，保险的话是全险也有多少的一般7000--8000也可以了 6000---7000也有往上的价格还有你自己去问问当地的保险公司。
。不同公司也是不同的 地区不同政策也不一样6. 12代皇冠二手车价格？
12代皇冠现在的二手车价格大概在8万到12万不等，要看你整车的车况来决定价格。
如果你的车车况很好，外观内饰精心保养，公里数也不高的话，我觉得可以适当把价格抬高一点再出手，因为现在十二代皇冠的二手车保值率一直很好，完全可以把价格卖得更合适一点。
7. 捷豹xfl和丰田皇冠？
我一个朋友前段时间买了一辆二手的皇冠，2018年的2.0T时尚版，开了4万公里，23.8万买的，但是因为不是珠三角牌，所以没办法迁入深圳，但是就算是限行，他还是买了，因为皇冠是他的信仰，今天我们就看一下捷豹XFL和丰田皇冠到底哪个更好。
价格方面皇冠的指导价为25.08-37.48万，XFL的指导价为37.58-57.88万，从指导价来看，两车的差距非常的大，但是实力皇冠的优惠很小，XFL有着10万左右的优惠，所以两车的实际落地价格是差不多的，皇冠要比XFL便宜一点。
动力方面皇冠搭载的是2.0T配爱信8AT的动力总成，最大马力235匹，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1650转，零百公里加速7.7s，XFL搭载的是2.0T的低功率配ZF的8AT动力总成，最大马力200匹，最大扭矩320牛米，最大扭矩转速1200转，零百公里加速8.3s，从数据阑槛皇冠更好，但是ZF的8AT要比爱信8AT强，而且皇冠比XFL轻150kg，所以匹配和调校上，XFL是占优的。
性能方面皇冠和XFL都是后驱车型，前后悬架都是双叉臂配多连杆独立悬架，但是XFL是纵置四驱，前后的重量比更均衡，而且ZF的8AT换挡效率比爱信8AT高，所以实际上XFL的操控性和驾驶感受是要比皇冠好一点的。
空间配置皇冠的尺寸为5020*1805*1480mm，XFL的尺寸为5093*1880*1456mm，皇冠和XFL虽然都是C级车，但是皇冠车身比较窄，而且后排地台过高，空间是不如XFL的，另外皇冠由于没有换代，用的还是脚刹等配置，所以配置上也是XFL占优。
后期用车皇冠是普通品牌，XFL是豪华品牌，后期XFL的用车成本要比皇冠高不少，而且皇冠质量非常的稳定可靠，还有着超高的保值率和认可度，XFL质量虽然不差，但是是没办法和皇冠比的，保值率更不是一个层次的。
总述XFL作为豪华品牌，空间、配置、性能、用料等方面是要比皇冠好的，但是皇冠质量稳定，后期用车省心，保值率高，性能也很出色，但是停产了，如果可以上牌的话，买二手的值得考虑，不然还是XFL比较实际。
那么问题来了，30万预算，皇冠和XFL，你会选谁？
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