隧道防水(什么是隧道结构的主体部分)
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2024-09-14
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1. 隧道防水,什么是隧道结构的主体部分?
隧道结构由以下几部分组成:
①洞身:隧道结构的主体部分,是列车通行的通道,其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界(GB 146.2一83的有电化(隧限—2)和非电化(隧限—2))的要求。其长度由两端洞门的位置来决定。
②衬砌:承受地层压力,维持岩体稳定,阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。拱圈位于坑道顶部,至半圆形,为承受地层压力的主要部分。边墙位于坑道两侧,承受来自拱圈和坑道侧面的土体压力,可分为垂直形和曲线形两种。托梁位于拱墙和边墙之间,为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂,用来支承拱圈。仰拱位于坑底,形状与一般拱圈相似,但弯曲方向与拱圈相反,用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起。
③洞门:位于隧道出入口处,用来保护洞口土体和边坡稳定,排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。
④附属建筑物;为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞;为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟;为机车排出有害气体的通风设备;电气化铁道的接触网、电缆槽等。
2. 有什么好方法堵漏?
隧道堵漏一种堵漏材料是做不好的。要根据渗漏的具体情况至少的要用十几种,聚氨酯注浆只是其中的一种常用的材料。
隧道泄漏时混凝土浇注不密实,你先修补再来堵漏,混凝土浇注质量好,可以直接采取灌浆堵漏工艺,材料常用的是环氧树脂,聚胺脂,丙凝,先堵后,表面再涂刷渗漏结晶防水涂料灵活多变,采取最经济的方法来处理。
3. 遵义隧道内壁漏水原因?
衬砌漏水是现在隧道的通病。主要在施工过程中,衬砌背后的防水板在施工过程中极易出现漏洞,或者是在搭接的部分质量未得到保证。现在有很多专业公司处理隧道渗水的问题。先阶段处理主要为排、堵两个方式。一旦发现隧道渗水,要是量比较大,而且渗水点很多,就只能采取引排的方式,就是在衬砌表面开槽,然后把引水管埋里面,让渗水点的水通过水管流水隧道两侧的水沟。管道埋设完成后,再用高强度砂浆抹平槽。
堵的话现阶段主要采用环氧树脂,效果比较好,但是堵只适用于渗水量比较小的。渗水量比较大,你堵了这个点儿,又会从另外一个点儿出,无法根治。而且隧道渗水这个病害不可逆。隧道要是设计成排水型,问题不大,要是设计为全包型,这个问题非常容易出现。
4. 隧道水害的表现形式?
①隧道接缝防水失效。由于弹性密封膏普遍不易做好,松动脱落,埋式止水带与防水夹层也存在搭接问题,不易形成一个封闭的防水圈等原因造成变形缝和施工缝处发生渗漏。
②隧道防水层失效。结构变形过大或裂缝过宽超过了防水材料的延伸性导致防水膜断裂;防水层的完整性有缺损,致使地下水通过缺损部位渗入结构内部:防水层与基面黏结不良,在浇注二次混凝土衬砌时造成防水层的空鼓、脱落等问题,由此导致了防水层的破损失效。
③衬砌混凝土结构自防水失效。片面认为混凝土结构的自防水可以完全抗渗,忽视了施工与养护的重要性:混凝土结构本身存在缺陷,施工不严格,衬砌混凝土结构出现裂缝,比如配比、施工等因素造成的干缩和收缩裂缝。这些因素均可以导致结构白防水功能的失效, 出现渗漏水病害。
5. 防水板搭接单条焊缝有效宽度不应小于多少?
防水板接缝采用热合自动焊机缝形成,采用双焊缝热烙焊接,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。
两幅防水板的搭接宽度不小于15cm(且于衬砌施工缝错开1-2m),搭接不够或过宽都不好,搭接宽度不够会形成开焊和预留长度不够,不符合设计及规范要求。过宽热合自动焊机吃不进去,导致焊机行走困难,会产生皱折,焊缝开焊影响焊接质量。在操作热合自动焊机前对机具进行检查,防止漏电伤人。焊接过程温度过高操作人员还应注意烫伤须带防护手套进行防护。
6. 海底隧道合龙接口为什么不会漏水?
海底隧道合龙接口不会漏水的主要原因是使用了特殊的连接和密封技术。以下是一些主要的原因:
1. 密封剂:在海底隧道合龙时,会使用特殊的密封剂来填充两侧隧道之间的空隙。这种密封剂通常具有良好的抗水和抗腐蚀性能,能够在海底环境中长期保持其性能。
2. 高质量材料:在隧道的建造过程中,所有使用的材料都经过了严格的质量控制。这些材料必须能够承受海底的高压、高湿和高腐蚀环境,同时还要保证其具有良好的抗水性能。
3. 精确的连接技术:合龙接口的连接必须非常精确。这涉及到使用特殊的机械装置和测量工具来精确地调整两侧隧道的位置,以确保合龙接口的严密性。
4. 合龙后的检查:在合龙完成后,还会进行一系列的检查,以确保合龙接口没有任何泄漏。这些检查可能包括压力测试、泄漏检测和其他类型的检查。
以上的技术和措施结合起来,可以有效地防止海底隧道合龙接口的漏水。然而,虽然这些技术可以显著提高海底隧道的密封性能,但仍然无法完全消除所有的漏水风险。因此,在设计和建造海底隧道时,还需要考虑到可能的漏水风险,并采取适当的风险管理措施。
7. 隧道明洞段洞顶防水?
防水层与防水层之间要搭接,搭接重叠部位到搭接长。
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1. 隧道防水,什么是隧道结构的主体部分?
隧道结构由以下几部分组成:
①洞身:隧道结构的主体部分,是列车通行的通道,其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界(GB 146.2一83的有电化(隧限—2)和非电化(隧限—2))的要求。其长度由两端洞门的位置来决定。
②衬砌:承受地层压力,维持岩体稳定,阻止坑道周围地层变形的永久性支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成。拱圈位于坑道顶部,至半圆形,为承受地层压力的主要部分。边墙位于坑道两侧,承受来自拱圈和坑道侧面的土体压力,可分为垂直形和曲线形两种。托梁位于拱墙和边墙之间,为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂,用来支承拱圈。仰拱位于坑底,形状与一般拱圈相似,但弯曲方向与拱圈相反,用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起。
③洞门:位于隧道出入口处,用来保护洞口土体和边坡稳定,排除仰坡流下的水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组成。
④附属建筑物;为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞;为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟;为机车排出有害气体的通风设备;电气化铁道的接触网、电缆槽等。
2. 有什么好方法堵漏?
隧道堵漏一种堵漏材料是做不好的。要根据渗漏的具体情况至少的要用十几种,聚氨酯注浆只是其中的一种常用的材料。
隧道泄漏时混凝土浇注不密实,你先修补再来堵漏,混凝土浇注质量好,可以直接采取灌浆堵漏工艺,材料常用的是环氧树脂,聚胺脂,丙凝,先堵后,表面再涂刷渗漏结晶防水涂料灵活多变,采取最经济的方法来处理。
3. 遵义隧道内壁漏水原因?
衬砌漏水是现在隧道的通病。主要在施工过程中,衬砌背后的防水板在施工过程中极易出现漏洞,或者是在搭接的部分质量未得到保证。现在有很多专业公司处理隧道渗水的问题。先阶段处理主要为排、堵两个方式。一旦发现隧道渗水,要是量比较大,而且渗水点很多,就只能采取引排的方式,就是在衬砌表面开槽,然后把引水管埋里面,让渗水点的水通过水管流水隧道两侧的水沟。管道埋设完成后,再用高强度砂浆抹平槽。
堵的话现阶段主要采用环氧树脂,效果比较好,但是堵只适用于渗水量比较小的。渗水量比较大,你堵了这个点儿,又会从另外一个点儿出,无法根治。而且隧道渗水这个病害不可逆。隧道要是设计成排水型,问题不大,要是设计为全包型,这个问题非常容易出现。
4. 隧道水害的表现形式?
①隧道接缝防水失效。由于弹性密封膏普遍不易做好,松动脱落,埋式止水带与防水夹层也存在搭接问题,不易形成一个封闭的防水圈等原因造成变形缝和施工缝处发生渗漏。
②隧道防水层失效。结构变形过大或裂缝过宽超过了防水材料的延伸性导致防水膜断裂;防水层的完整性有缺损,致使地下水通过缺损部位渗入结构内部:防水层与基面黏结不良,在浇注二次混凝土衬砌时造成防水层的空鼓、脱落等问题,由此导致了防水层的破损失效。
③衬砌混凝土结构自防水失效。片面认为混凝土结构的自防水可以完全抗渗,忽视了施工与养护的重要性:混凝土结构本身存在缺陷,施工不严格,衬砌混凝土结构出现裂缝,比如配比、施工等因素造成的干缩和收缩裂缝。这些因素均可以导致结构白防水功能的失效, 出现渗漏水病害。
5. 防水板搭接单条焊缝有效宽度不应小于多少?
防水板接缝采用热合自动焊机缝形成,采用双焊缝热烙焊接,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。
两幅防水板的搭接宽度不小于15cm(且于衬砌施工缝错开1-2m),搭接不够或过宽都不好,搭接宽度不够会形成开焊和预留长度不够,不符合设计及规范要求。过宽热合自动焊机吃不进去,导致焊机行走困难,会产生皱折,焊缝开焊影响焊接质量。在操作热合自动焊机前对机具进行检查,防止漏电伤人。焊接过程温度过高操作人员还应注意烫伤须带防护手套进行防护。
6. 海底隧道合龙接口为什么不会漏水?
海底隧道合龙接口不会漏水的主要原因是使用了特殊的连接和密封技术。以下是一些主要的原因:
1. 密封剂:在海底隧道合龙时,会使用特殊的密封剂来填充两侧隧道之间的空隙。这种密封剂通常具有良好的抗水和抗腐蚀性能,能够在海底环境中长期保持其性能。
2. 高质量材料:在隧道的建造过程中,所有使用的材料都经过了严格的质量控制。这些材料必须能够承受海底的高压、高湿和高腐蚀环境,同时还要保证其具有良好的抗水性能。
3. 精确的连接技术:合龙接口的连接必须非常精确。这涉及到使用特殊的机械装置和测量工具来精确地调整两侧隧道的位置,以确保合龙接口的严密性。
4. 合龙后的检查:在合龙完成后,还会进行一系列的检查,以确保合龙接口没有任何泄漏。这些检查可能包括压力测试、泄漏检测和其他类型的检查。
以上的技术和措施结合起来,可以有效地防止海底隧道合龙接口的漏水。然而,虽然这些技术可以显著提高海底隧道的密封性能,但仍然无法完全消除所有的漏水风险。因此,在设计和建造海底隧道时,还需要考虑到可能的漏水风险,并采取适当的风险管理措施。
7. 隧道明洞段洞顶防水?
防水层与防水层之间要搭接,搭接重叠部位到搭接长。
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