参与救援广西村民称客机完全解体(东航航空MU5735会对家属怎么赔偿)
资讯
2024-06-21
413
1. 参与救援广西村民称客机完全解体,东航航空MU5735会对家属怎么赔偿?
亲人的离去。给遇难者家属造成了巨大的悲伤。那么这些东航航空MU5735会对家属怎么赔偿呢?首先赔偿分为三个部分。分别是航空公司,保险公司以及飞机制造商的赔付。
第一个部分航空公司。根据2006年发布的《国内航空运输赔偿限额规定》,每位乘客的最高限额标准为40万。那是很久以前的标准,到2010赔偿年就已经提高到了96万。现在可能还高一些。
第二部分为保险公司的赔偿。1.保险公司的意外险赔偿。乘客乘机前售票处购买的乘机意外险,40元能保四百多万。可以得到理赔。
2.遇难者以前购买的大病险、寿险、意外险,都可以得到理赔。如果您不确定是否购买,也没关系,保险公司开通了绿色理赔通道,保险公司会自动联系您的。
三、最后是飞机制造商的理赔,如果经过事故调查,调查空难是因为飞机设计或者制造原因,那么运算者的家属可以向波音公司申请理赔。
还有一个情况就是我们的遇难者有一部分是职工,公司为他们缴纳了养老保险,家属可以拿着死亡证明等所需资料到劳动人事部门去申请在职职工死亡结算。这个结算金额根据每个人的缴费情况不同而不同。
逝者已逝,而生者还要生活。因为我们的担子更重了。有父母要养,有儿女要照顾。重重的担子都压在了我们的肩上。愿家属们早日走出悲伤!因为我们的亲人也不愿意看到我们难过的样子!他希望我们替他们走完他们没走走完的路,照顾好他的父母儿女!
愿逝者安息!愿生者坚强!
2. 网上说要在环广西赛道洒钉子?
10月17日,参加2019环广西公路自行车世界巡回赛的18支队伍聚集广西,在广西北海开始比赛。赛事赛程将逐渐进入环广西各地的地段进行比赛。
而在10月17日至20日,在广西首府南宁市却出现了5名网民乱发与环广西公路自行车赛相关信息,造成不良影响,干扰了这次自行车比赛安保工作,警方已对5人处以行政拘留3日至5日的处罚。
10月17日,网名为“廖满意”的从河池到南宁的廖某、网名为“师兄咁靓仔”的黄某、网名为“尼古拉斯.邦迪.阳”的蒙某、网名为“李祖涵”的李某、网名为“宝哥”的利某在网上发出信息,说他们想在自行车体育竞赛赛道撒图钉、给车子放气、阻挡这次赛道。影响极坏。
他们被查获时或者说是随便开个玩笑,或者说是为博取网上更多人的关注,没有真正实施这种行为的想法。
但不管什么目的,造成了较坏的影响后果,警方还是迅速将他们查获。依法作出了处以行政拘留3至5日的处罚。
有些人平时喜欢在网上开玩笑,将很多东西随便拿来乱说一通,不顾影响和后果,不知道有些话是不能乱说的,说出来以后是要负法律责任的。传播谣言造成社会恐慌,和在公共场合和飞机上散布虚假恐怖信息扰乱航班正常运行秩序的,就触犯了有关法律,一定要承担法律责任。
前一段时间,广西北流发生5.2级地震,广西平南有人深夜在网络平台上乱发布余震消息,结果,10月12日被抓获。
现在,很多都有手机,都可以很方便地发送自己的文字、图片、视频上各种网络空间,但方便不等于可以随便乱来,在公开的网络空间,任何人发布所有信息都要承担责任,不能编造消息,制造恐慌,否则,必然会被追责。
3. 东航MU5735的初步报告?
“东航失事事寝人锁定副驾驶”?“黑匣子数据已经出来了”?民航局:谣言!
最近一段时间,很多人都非常关心,东航MU 5735,飞机失事的主要原因到底是什么?而且在网上也看到了一些传闻,主要的原因就是副驾驶。
对于一些传闻 ,民航局表示,都是一些谣言,所以大家一定要以官方为准,不能轻易相信谣言 。
东航MU 5735客机坠毁在2022年,3月21日下午14时38分许,发生了一件让全国人民痛心的事情,在东方航空公司,一架东航MU 5735客机,从昆明起飞到达广东机场,但是飞机在经过广西梧州市上空时,忽然之间与塔台失联。
无论塔台怎么呼叫,东航MU 5735客机,没有任何回复。
最后,在广西梧州市附近居住的居民,只听见砰的一声巨响,在山里冒着滚滚浓烟,当时并不知情的人,以为是山里发生了大火。
通过查监控,才知道这声巨响,是飞机坠毁后发出来的爆炸声。
东航MU 5735客机里,一共有着132人,其中,机上乘客123人,机组人员9人。
事情发生以后,当地的救援队,消防人员,医务人员,第一时间赶到现场进行救援,中国民航局网站也发布了消息,启动应急机制派出工作小组赶赴现场救援。
截止3月26日,在新闻发布会上沉痛的哀悼:东航MU 5735航班机上132人全部遇难。
在现场的搜救人员,共搜寻到遇难者遗物21件,183份飞机残骸和部分遇难者的遗体残骸。
为了弄清楚坠机的真相,据报道称:东航MU5735航班的驾驶室话音记录器,已经被送到美国华盛顿NTSB实验室。
他们正在破解和下载驾驶室话音记录器黑匣子里面的一些驾驶舱话音记录器的数据。
在2022年4月20日,中国民用航空局,发表了一篇:关于“3.21”东航MU 5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报。内容大概是这样的:
2022年3月21日,东航航空云南有限公司,一架型号为波音737—800型B-1791号机,执行MU 5735昆明至广州航班。
在广州管制区域巡航时,飞机的航空高度,从8900米快速下降,最后摧毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫垠村,附近,飞机撞地后被解体,飞机上123名乘客,九名机组人员,全部不幸遇难。
根据《国际民用航空约定》规定:在事故之日起30日内调查组织必须向国际民航组织和参加调查的国发送调查初步报告。
且报告内容要和当前所获取的事实信息一致,不包括事故原因分析以及结论。
此次的公告主要就是包括以下主要几点。
1、第一点:经过调查,东航MU 5735,当班飞行机组,客舱机组和维修放行人员,都是符合资质要求,没有任何的异常。
2、第二点:经过调查,东航MU 5735,事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的。
3、第三点:专业检修人员和安保人员,经过仔细的检修和检查,并未发现当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留,机上无申报为危险品的货。
4、第四点:东航MU 5735的沿途导航,监视设备 ,塔台的通信设备,都未见异常。
5、第五点:起飞当天,通过气象部门检测,并没有任何强气流,符合起飞条件,无任何危险天气预报。
6、第六点:偏离巡航高度前,机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常,最后一次正常
陆空通话的时间为14;16;机上两部记录器由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。
后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。
所以大家一定不要相信谣言,以官方消息为准 ,要是想短期知道答案,根本不可能。
飞机从8900米高空坠下,两个黑匣子严重的受损,需要送到美国进行维修 ,然后再对黑匣子里面的数据进行分析,只有这样才能发现真相,但是这个过程非常漫长,希望大家耐心地等待。
网上所说的关于副驾驶的,也基本都是谣言。事后一些专家通过东航MV5735的飞行轨迹显示,飞行高度在8900米左右的时候,突然急速坠落2000米,当高度暴降时,飞机的速度发生了一个巨大的尖峰,这就意味着,飞机在下坠的时候,机长和副机长想试着操纵飞机往上爬升。
所以光从飞机的飞行轨迹来看的话,像网上的一些副驾驶的事情,基本上都是谣言。
事情发生了一个多月,少人都比较关注非常方面的问题,东航MU 5735上的遇难者如何赔付呢?正常情况下,这些遇难者都会得到三笔赔偿。
第一笔赔偿:航空公司的赔偿
东航MU 5735是东航集团旗下的一架波音B737-800NG客机,它的注册号为B1791,机龄为6.8年。
以及之后所有遇难者的赔偿问题,有一项就是由航空公司来赔偿,具体怎么赔偿,需要和遇难者家属进行沟通协商。
第二笔赔偿:航空意外险
们在买飞机票的时候,会购买航空意外险,而这个保险需要额外支付费用,只要你支付了费用,就已经投保。
但发生意外就可以获得相对应的赔偿,而赔偿是根据你投保的金额来决定的。
航空意外险保障方案有四种:30元的投保金额能够获赔320万,40万的投保金额能够获赔500万,50元的投保金额能获得700万,66元的投保金额能获得1000万。
所以,航空意外险这方面,获得320万~1000万不等。
第三笔赔偿:商业保险赔偿
有些人在生活中购买一些商业保险,其中就包含了一些意外险。
东航MU 5735,遇难的乘客当中,如果有人购买商业保险的意外险,可以获得200万的赔偿金。
写在最后:赔偿再多的钱,也无法换了一个活生生的人,这些遇难者家属,更想知道此次坠机的真相。
所以我们不要相信网上的一些谣言,这些谣言只会对受害者家属造成一个伤害。
我们要相信自己的国家,这件事情需要一定时间的调查,才能确定出事故的原因。
为此大家一定要以官方为准,不能够乱听信一些谣言。
4. 你听过什么农村发生的稀罕故事?
老人们都说,盖房时家里游来的蛇,已经开了灵性,就待长出了角,旱雷炸响时,必会化龙飞升,万万不可打杀,否则必有灾殃发生。而我二叔家盖偏屋时,大表哥犟不信邪,将蛇抓住打死后,熬了一锅蛇羹,结果此后他家厄运不断,不得不百般央求高人化解。
01以前家里盖窑洞时,石块都堆放在院子空旷处,全靠人力垒叠,全靠师傅的一把子力气,工期很长,动辄三四个月。这期间总会有一条小蛇偶尔在石块堆里穿游,这条小蛇被老人们称呼为“龙神爷”,是不能随意打死扔掉或者抓起来吃掉的,否则家里必有灾祸。
石块垒砌的窑洞“龙神爷”既不能打死吃掉,也不能放任在院子里游来钻去,该怎么办呢?正确的做法是:送走。将蛇抓住后,送到离家2里外的地方,找条偏僻的沟渠放掉,再放生的地方点根香,再赔罪几句,说几句道歉的话,“龙神爷”得了香火,以后就不会再来了。
抓蛇需要胆量,更需要技巧,说下咱平常人应该怎么抓蛇?
用蛇夹子叉住小蛇的头部根,制住让蛇头不能动弹,用手紧紧捏住蛇头根处,记得带上手套,主要是防止万一没抓好被蛇咬伤,捏住蛇头用布条引诱蛇张嘴,看准时机,蛇张嘴的时候,将布条放进蛇口,蛇会瞬间紧咬布条,这时抓紧布条,使劲一拽,蛇的毒牙就会被拔掉,就不用再担心被要中毒了。
用叉子叉住蛇头,摁在地上02表叔家老大(大表哥念大一)大学放暑假回来,早上开工时,刚巧碰见龙王爷,一条三角脑袋小花蛇在石头堆顶上游曳,拿起叉子就要上去抓蛇,表叔他爹赶紧叮嘱大表哥,抓住了要送走。大表哥嗤之以鼻,说那都是迷信,啥年代了都?还将就这一套,上去抓住蛇尾,趁着蛇没反应过来的时候,抡圆了胳膊,将蛇头甩到了石头上,活生生将蛇撞死了,中午将蛇烧了羹,美美地和大伙吃了一顿蛇羹。老人将大表哥臭骂了一顿,但也没放在心上,毕竟都是敢大半夜在坟堆里转悠的人,没有人真的会相信这些神神鬼鬼的事情。
再说下为啥要把蛇抡到石头上撞晕再杀?
蛇是冷血动物,生命力非常顽强。即使你把蛇头剁下来,看它一动不动,以为死透透了,但其实不然,很可能在你不注意时,蹦起来咬伤人,如果是毒蛇,就很麻烦了。
所以最好将蛇铆足了劲,将蛇抡圆了在石头上多撞几次,一个是将蛇撞晕,二是将蛇骨头撞碎,令它失去行动能力。
过了没几天,大表哥也帮忙在石堆上搬石头,弯腰踩在一块看起来很稳当的方石上,双手箍紧一块方石,脚下用力一起身,没想到脚下看起来很稳当的石头晃了一下歪了一点,正在用力的大表哥登时没了重心,慌乱之下丢掉了手中的石头,不但人没站稳摔坐在了石堆上,丢掉的石头还滚砸在了脚上,幸好不是直接砸在脚面,敷点药休息几天,就没大事了。
又过了几天,天气突然阴沉了起来,刮着风,眼看着像是要下雨了,不适合干活了,干活的工人赶紧给垒起来的石头墙盖上防雨布,大伙就坐在院子的矮桌上抽烟喝茶聊天,说来也怪,有个师傅抽完烟,没有将烟头捻灭,对着石头堆一弹,但没想到的是,弹出去的烟头是石堆相反的方向,顺着刮起的风,一下子飘到厨房边上堆着的细柴堆上了,没一会就烧起来了,等大伙发现的时候,已经将厨房后边堆着的大堆柴禾引燃了,火势借着风的威力,瞬间就成了冲天十几米高的火龙,将半木半砖搭建成的厨房烧成了废墟,还好厨房离得远,没有牵连到主屋,顷刻间暴雨倾盆而下,浇灭了这场冲天的火势。
屋后堆的柴禾堆03这场大雨连绵不断地下了几天,雨停之后等地面干了,工人才能正常开工。
这之后更邪了,每天工人都会在石头堆里发现几条蛇来回游走,只能不断抓住然后扔掉,有时候在临时建起的厨房里也能看到,甚至厕所房顶上也有蛇盘着,只有主屋里没有发现过,表叔全家终于感觉不对劲了,大表哥也害怕了。
表叔他爹走了十里地,请了远近闻名的神婆来家里驱邪做法事,神婆是个个头矮小但精神灼烁的老婆婆,就是脸上皱纹太多,看起来有些吓人,据说神婆已经100多岁了,活过了一个世纪。神婆备齐了法器,到了表叔家,将主屋封闭了起来,自己做了一个小时的法事,然后在院子里也焚香点蜡作了驱邪祈福法事,仪式结束后,说以后不会有“龙神爷”来了,但是为了震慑,需要再请一尊凶神来家里坐镇三天,如此之后将不会再有怪事发生。
神婆指点完毕之后,说了一个地址,表叔亲自跑了一趟,找见了人,是邻村的一个老光棍,五十来岁,人很邋遢,但是打听了一圈,村民都说这人有大能耐,蛇虫不近,不论什么禽兽动物见了他都很乖,吠得再凶的狗,只要他往狗跟前一站,狗都不敢再叫了,他也长抓蛇,林子里、草丛里看见蛇,他就空手上去直接抓,蛇根本不反抗,乖乖任由他抓住,但是他这人又特别倒霉,诸事不顺,绝门绝户,孤星独立,村民都说他是衰神转世,神鬼回避。
捕蛇人衰神在表叔家整整待了三天,走了之后,家里也再没有蛇来了,一切又恢复了最初的样子,安静了许多,家里也不再发生意外事情了。
04年上酒足饭饱后,听表叔讲完这件事后,感觉很不可思议,但也有它的道理:
1、迷信不可信。子曰:子不语怪力乱神。我们所处的世界太大了,有太多未知的、不可理解的事情发生,而我们都是探索者,很多人遇到不可理解的事,便会附会鬼神,给自己一个信服的理由。
2、经验要遵循。人在生产劳动中摸索总结出的规律就是日常的经验,这是人们劳动智慧的结晶,蕴含着深刻的内在道理,迷信要大力摒弃,但是生活经验要牢记,并运用在生活里,为我们解决问题。
3、表叔家发生的这件事虽然很不可思议,但是却用一种现在看起来很迷信的方式得以解决,并且有着很好的效果,那么我有理由相信,这个行为的背后有着一定的道理,只是现在它真正起作用的部分,我们还没有真正清楚的认识,我相信,总有一天,可以得出真正的正确答案。
05最后说下毒蛇和无毒蛇的区别:
咱们平时抓蛇时,或者在树林里、草丛里走路时,要注意区分蛇是否有毒,不要盲目地抓捕或者驱赶蛇,避免自己大意受伤。
蛇类在宏观上可以分为毒蛇和无毒蛇两大类,也是最简单的区分方法。
1、外观上看:
大部分毒蛇的头部一般是三角形,为什么说大部分?因为也有剧毒的黑曼巴、珊瑚蛇等,它的头部并不是三角形,但却也是剧毒。
毒蛇身上颜色一般比较鲜明,尾部一般粗而短,由肛门向后突然变细。
毒蛇发现人后,一般会马上逃窜,爬行的速度很快。当徒手捕捉时,一接触蛇体,便马上会感到身体柔软的是毒蛇。
2、毒蛇和无毒蛇最根本的区别部位在于蛇的牙齿:
毒蛇有毒牙和毒腺。
毒蛇的牙齿很多,除了上领齿和下领齿外,还有鄂骨齿和翼骨齿。重点是在上领骨上,生有2一4枚形状较大、表面有沟和中空的特殊牙齿,其基部与毒腺相连,称为毒牙。
如果被毒蛇咬伤,则会产生生命危险,应立即采取相应的紧急措施,并及时给予治疗。
毒蛇响尾蛇蛇牙无毒蛇的头部一般呈椭圆形,体背的颜色不太鲜明,尾部一般细而长,由肛门向后慢慢变细。
当徒手捕捉时,一接触蛇体,便马上会感到身体强硬的是无毒蛇。
无毒蛇没有毒牙和毒腺。
如果被无毒蛇咬伤,伤口疼痛10分钟后,慢慢减轻而消失,肢体没有麻木,伤口出血不多,且很快就会止血结疤,周身没有肿胀或仅有轻微红肿,没有危险。
无毒蛇-王锦蛇
提示:文中部分图片来自网络,若有侵权,请联系删除。
5. 乘客生还的可能性有多大?
东航飞机失事,令人悲痛和震惊,飞机直接垂直从万米高空下落,别说普通乘客,飞机驾驶员都会失去知觉,极速下落人体根本无法承受。
飞机从万米高空极速垂直下落,而且这中间只有二到三分钟时间,这种垂直下落的速度极快,任何人都无法承受这种外力载荷负压力,大脑在这种外来惯性速度作用下失去意识,随之而来是人的内脏器官也无法承受惯性“挤压”。
飞机的垂直下落,这种速度是很难想象有多快,而且必然撞击地面并引起爆炸,在部分航空燃油的作用下,爆炸的威力加上迅速燃起大火,可以想像当时现场多么惨烈,惨烈到本人不敢继续往下推理想象,但是我们必须面对现实。
我们多么期盼有幸存者,更期待有多名幸存者,但是从各新闻媒体可供大家看到的图片分析,所有让乘机人员生存的条件与流程都不具备了,根本没有生还的空间,我们寄希望有幸存者,更要理性面对现实。
6. 为什么现场没有发现遇难者遗体?
目前已可确定东航MU5735坠机事故机上132人全部遇难,经过6天全力搜救,现场没有发现任何生命迹象,只找到一些飞机碎片,还有机上人员的部分遗物以及人体组织,但是却没有发现遇难者完整遗体。
3月27日下午,为遇难者举行的集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,现场所有人员肃穆而立,默哀三分钟。
所有人都期待有奇迹发生,但现实是残酷的。这样的结果对遇难者家属来说无疑更是残忍的,他们甚至不能见到亲人的最后一面。救援组为遇难者家属准备了陶罐,不少家属将坠机现场的泥土装入罐子里,用这种方式寄托自己的哀思。
事件回顾3月21日13时16分,东航MU5735航班从昆明起飞,14时17分飞机进入广州管制区,并保持8900米的巡航高度。
14时20分管制员突然发现飞机高度急剧下降,随后管制员多次呼叫机组人员,但却没有收到任何回复,14时23分这架载有123名乘客,9名机组人员的飞机雷达信号完全消失了。
当天14时40分左右广西梧州市莫埌村村民报警称发现了坠落的飞机,后经证实14时38分许,MU5735航班在广西梧州市上空坠毁并引发山火。
网上流传着一段视频,恰好记录下东航客机失事的画面,视频中东航MU5735机头朝下,从空中垂直坠向山林,坠落过程中飞机没有解体。
坠机事故牵动着亿万国人的心,人们都为机上的乘客和机组人员祈祷,搜救工作也立即展开,然而现场却未发现遇难者遗体。
为什么东航MU5735坠机后,现场找不到遇难者遗体?原因有以下几点:
首先,飞机从8900米的高空坠落,冲击力太大前面我们提到了东航MU5735是从8900米的高空垂直坠落的,飞机坠落后触及地面,会产生极大的冲击力。
坠落地附近的不少村民都感受到了这巨大的冲击力。
村民陈志涛表示事故发生时,他正忙着在山坡上造房子,突然听到一阵天崩地裂的声音,他感觉周围的房子都在震动。
听到巨响后他赶忙走出去,正好看到一架飞机正极速垂直坠落,整个过程很短,他当时惊得目瞪口呆。
另一位村民李晓芳也目睹了飞机坠落的过程,她当时正在干活,忽然看到一架飞机头朝下直冲下来,李晓芳甚至可以看到飞机的颜色,还能看到机身上的英文字母,接着她便听到了巨响,听上去有点像车子爆了胎,不过声音要大得多。
通过这些目击者的描述我们不难感受到飞机撞击地面那一刻的惨烈。
坠机现场更是一片狼藉,东航MU5735坠落地附近的果园梯田被冲击成平地、水坑,一些树干完全断裂,大腿粗的竹子撕裂、倒伏。
救援人员在搜救过程中,发现坠机时产生的巨大冲击力导致飞机残骸散落的范围很广。坠机现场足有半个足球场那么大,有的飞机残骸还出现在山的另一头。在距离坠机地点约10公里的一处村庄,一位80岁的农民还在田里发现一块疑似飞机残骸。
飞机的主要制作材料是合金,合金材料具有高强度、低重量的特点,用这种材料做成的飞机坠落后尚且支离破碎,人不过是血肉之躯,会变成什么样可想而知。
其次,飞机坠落后发生爆炸东航MU5735坠落前燃油并没有耗尽,飞机撞击地面产生巨大冲击力,与地面摩擦时会产生火花,撞击会导致飞机燃油泄露,火花点燃燃油随后会发生爆炸并引发火灾。
3月25日,四川航空公司的3U3839货运航班,从重庆起飞不久出现故障,机组人员决定返航。但它一直在空中盘旋了8个多小时,才在下午4点07分安全落地。之所以盘旋这么久,就是要等油箱里的燃油差不多耗尽,以免迫降时发生爆炸。
有的飞机安装了放油系统,在紧急备降时,会在空中放油,但不是所有飞机都有放油系统,情况紧急时只能选择超重迫降,这样做的风险无疑是巨大的。
坠机后发生的爆炸、火灾,让飞机和机上人员遭遇了二次伤害,所以很难再找到完整的遗体。
第三,飞机坠落的速度太快,非人体所能承受东航MU5735在短短2分钟的时间内下降了8900米,如果按照平均速度计算的话,它1分钟下降了4500米,平均时速是可达270千米。
但我们知道飞机是头朝下垂直坠落的,在重力加速度的作用下,坠落速度会越来越快,我们把坠落高度约等于9000米,在不考虑空气阻力的情况下计算一下最终坠落速度 :得出的结果是每秒420米,照这样计算东航MU5735坠落最后一秒的时速可达1512公里,这已经接近音速了。人以这样的速度垂直撞击地面,会发生什么?国外的一个实验小组曾经做过一个模拟实验。实验人员制作了一个假人,用它来模拟人体。为了测试假人的头部是否结实,他们用一个酒瓶猛砸假人的头部,结果酒瓶碎了,但是假人的头部却安然无恙,可见这个假人比人体要强壮得多。他们还制作了一个机器,这个机器下面连着加速轨道。轨道另一头是一堵坚硬的墙壁,墙壁模拟的是地面。假人被固定在机器上,实验人员在机器上安装了10个火箭筒用来加速,这些火箭筒可产生5620磅的推力,在它们的帮助下,机器的时速可以达到1200千米/时。实验开始了,在火箭筒的助推下,假人极速撞向墙壁,结果墙壁被撞穿,他们随后去找假人的遗体,却什么都没有找到。实验人员后来用超慢的播放速度看了实验回放,他们发现在假人撞向墙壁的一瞬间,火光一闪而过,然后就再也看不到完整的假人了。实验人员经过计算,发现假人和墙体接触的瞬间可产生五百万焦耳的热量,这足以使人灰飞烟灭。这个模拟实验足以告诉我们在飞机极速撞击地面时,人会发生什么变化。第四,飞机坠落时砸出大坑,残骸可能在坑中问题中提到为什么没有发现遇难者遗体?前面咱们分析了发现完整遗体的可能性很小,但是一些人体组织还是可能被找到的。
从目前的报道可知在搜寻过程中确实找到了一些人体组织,但只是轻描淡写地一笔带过,没有做详细的报道。因为过多的报道只会为遇难者家属平添伤害,也是对遇难者的不尊重。
东航MU5735坠落时的冲击力巨大,山体被砸了个大坑,这个大坑深度从地表向下延伸大约至20米左右。坑里的泥土全是黑色的,这可能是飞机坠毁时发生爆炸并起火导致的。附近的低矮植被被飞机撞击后带起的泥土覆盖。
飞机头朝下垂直坠落,然后在地面砸出深坑,由此可以推知人体组织可能被深埋在坑中。
救援人员在坑中发现了一些遗物,已经分类整理好。这些遗物、残骸对于遇难者家属来说至关重要,不过想要把它们全部确认身份并归还到家属手中,还需要费一番功夫。
因为有的家属不都知道自己亲人乘机时带了哪些物品,再加上撞击火烧、泥土掩埋、雨水冲刷等因素导致遗物上的指纹痕迹受到影响,这给遗物鉴定工作带来很大困难。
后续工作东航MU5735坠机事故的搜寻工作已经告一段落,接下来还有许多工作要做:
第一,坠机现场的泥土被运走,还会进行二次搜寻
坠机发生后,搜寻工作有条不紊、紧张有序地展开,但是搜寻过程中的降雨天气为搜寻工作带来了不小的困难。
因为现场的淤泥很多,搜救人员不得不在没膝盖的淤泥中艰难寻找,虽然困难重重,但搜救人员却没有放弃任何可能的希望。他们发现遗物时,会用手小心翼翼地取出,以此表示对遇难者的尊重。
为了防止遗漏一些重要的遗物、残骸,事发地的部分泥土被运走,过后还会进行二次搜寻。
第二,对遇难者家属的赔偿问题
事故发生后,我们万分悲痛,但是也比较关心遇难者家属会得到怎样赔偿的问题,虽然这不能挽回逝去的生命,但是对遇难者家属来说也是一种安慰。
据悉,东航已经启动了理赔程序,在线上线下与遇难者家属主动联系,保证充分尊重家属的合理诉求,制定合理的理赔方案。
第三,东航MU5735坠机原因有待揭晓
东航MU5735坠机后人们比较关心的是事故原因,为什么飞机会从8900米的高空突然坠落,当时到底发生了什么?
为了揭开谜团,搜救人员在不断努力寻找黑匣子,黑匣子可以用来记录飞机在飞行过程中的各种参数,比如飞行的高度、速度、飞机倾斜度等,还可以记录机组人员和塔台之间的对话。这些数据可以帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。
搜救人员最终找到了黑匣子,但是两个黑匣子都受到了不同程度的损毁,东航MU5735坠机原因是否能找到,这还未可知。
最后,愿逝者安息,家属尽快走出悲痛,愿这样的悲剧永远不要重演。
7. 东航737客机在广西坠毁原因找到了吗?
蜡烛根据自己了解到的信息来说一说自己的见解,与网友们进行交流。
东航坠毁客机的黑匣子终于找到了!蜡烛真心希望早点查到坠机原因!还原坠机真相,给广大的受害者家属一个交代!
蜡烛也呼吁大家在事故原因未查清之前,不造谣,不传谣,不信谣,相信我们的事故调查组,相信会给我们事故原因的!
通过已经透露出来的信息,蜡烛感觉到坠毁的东航MU5735机组人员,他们确实拼尽最后的努力来挽救乘客们的!
最后,我要告诉大家,希望你看到蜡烛的回答,就不要再继续往下刷了,已经很晚了,你该休息了!
明天无论怎样睁开眼睛又是新的一天,别在这里瞎推测了,一切都等待官方消息!希望早日找到坠机的原因,这才是最重要的!
最后给一直在现场的同志们说一句辛苦了,你们是最棒的,为你们点赞!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 参与救援广西村民称客机完全解体,东航航空MU5735会对家属怎么赔偿?
亲人的离去。给遇难者家属造成了巨大的悲伤。那么这些东航航空MU5735会对家属怎么赔偿呢?首先赔偿分为三个部分。分别是航空公司,保险公司以及飞机制造商的赔付。
第一个部分航空公司。根据2006年发布的《国内航空运输赔偿限额规定》,每位乘客的最高限额标准为40万。那是很久以前的标准,到2010赔偿年就已经提高到了96万。现在可能还高一些。
第二部分为保险公司的赔偿。1.保险公司的意外险赔偿。乘客乘机前售票处购买的乘机意外险,40元能保四百多万。可以得到理赔。
2.遇难者以前购买的大病险、寿险、意外险,都可以得到理赔。如果您不确定是否购买,也没关系,保险公司开通了绿色理赔通道,保险公司会自动联系您的。
三、最后是飞机制造商的理赔,如果经过事故调查,调查空难是因为飞机设计或者制造原因,那么运算者的家属可以向波音公司申请理赔。
还有一个情况就是我们的遇难者有一部分是职工,公司为他们缴纳了养老保险,家属可以拿着死亡证明等所需资料到劳动人事部门去申请在职职工死亡结算。这个结算金额根据每个人的缴费情况不同而不同。
逝者已逝,而生者还要生活。因为我们的担子更重了。有父母要养,有儿女要照顾。重重的担子都压在了我们的肩上。愿家属们早日走出悲伤!因为我们的亲人也不愿意看到我们难过的样子!他希望我们替他们走完他们没走走完的路,照顾好他的父母儿女!
愿逝者安息!愿生者坚强!
2. 网上说要在环广西赛道洒钉子?
10月17日,参加2019环广西公路自行车世界巡回赛的18支队伍聚集广西,在广西北海开始比赛。赛事赛程将逐渐进入环广西各地的地段进行比赛。
而在10月17日至20日,在广西首府南宁市却出现了5名网民乱发与环广西公路自行车赛相关信息,造成不良影响,干扰了这次自行车比赛安保工作,警方已对5人处以行政拘留3日至5日的处罚。
10月17日,网名为“廖满意”的从河池到南宁的廖某、网名为“师兄咁靓仔”的黄某、网名为“尼古拉斯.邦迪.阳”的蒙某、网名为“李祖涵”的李某、网名为“宝哥”的利某在网上发出信息,说他们想在自行车体育竞赛赛道撒图钉、给车子放气、阻挡这次赛道。影响极坏。
他们被查获时或者说是随便开个玩笑,或者说是为博取网上更多人的关注,没有真正实施这种行为的想法。
但不管什么目的,造成了较坏的影响后果,警方还是迅速将他们查获。依法作出了处以行政拘留3至5日的处罚。
有些人平时喜欢在网上开玩笑,将很多东西随便拿来乱说一通,不顾影响和后果,不知道有些话是不能乱说的,说出来以后是要负法律责任的。传播谣言造成社会恐慌,和在公共场合和飞机上散布虚假恐怖信息扰乱航班正常运行秩序的,就触犯了有关法律,一定要承担法律责任。
前一段时间,广西北流发生5.2级地震,广西平南有人深夜在网络平台上乱发布余震消息,结果,10月12日被抓获。
现在,很多都有手机,都可以很方便地发送自己的文字、图片、视频上各种网络空间,但方便不等于可以随便乱来,在公开的网络空间,任何人发布所有信息都要承担责任,不能编造消息,制造恐慌,否则,必然会被追责。
3. 东航MU5735的初步报告?
“东航失事事寝人锁定副驾驶”?“黑匣子数据已经出来了”?民航局:谣言!
最近一段时间,很多人都非常关心,东航MU 5735,飞机失事的主要原因到底是什么?而且在网上也看到了一些传闻,主要的原因就是副驾驶。
对于一些传闻 ,民航局表示,都是一些谣言,所以大家一定要以官方为准,不能轻易相信谣言 。
东航MU 5735客机坠毁在2022年,3月21日下午14时38分许,发生了一件让全国人民痛心的事情,在东方航空公司,一架东航MU 5735客机,从昆明起飞到达广东机场,但是飞机在经过广西梧州市上空时,忽然之间与塔台失联。
无论塔台怎么呼叫,东航MU 5735客机,没有任何回复。
最后,在广西梧州市附近居住的居民,只听见砰的一声巨响,在山里冒着滚滚浓烟,当时并不知情的人,以为是山里发生了大火。
通过查监控,才知道这声巨响,是飞机坠毁后发出来的爆炸声。
东航MU 5735客机里,一共有着132人,其中,机上乘客123人,机组人员9人。
事情发生以后,当地的救援队,消防人员,医务人员,第一时间赶到现场进行救援,中国民航局网站也发布了消息,启动应急机制派出工作小组赶赴现场救援。
截止3月26日,在新闻发布会上沉痛的哀悼:东航MU 5735航班机上132人全部遇难。
在现场的搜救人员,共搜寻到遇难者遗物21件,183份飞机残骸和部分遇难者的遗体残骸。
为了弄清楚坠机的真相,据报道称:东航MU5735航班的驾驶室话音记录器,已经被送到美国华盛顿NTSB实验室。
他们正在破解和下载驾驶室话音记录器黑匣子里面的一些驾驶舱话音记录器的数据。
在2022年4月20日,中国民用航空局,发表了一篇:关于“3.21”东航MU 5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报。内容大概是这样的:
2022年3月21日,东航航空云南有限公司,一架型号为波音737—800型B-1791号机,执行MU 5735昆明至广州航班。
在广州管制区域巡航时,飞机的航空高度,从8900米快速下降,最后摧毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫垠村,附近,飞机撞地后被解体,飞机上123名乘客,九名机组人员,全部不幸遇难。
根据《国际民用航空约定》规定:在事故之日起30日内调查组织必须向国际民航组织和参加调查的国发送调查初步报告。
且报告内容要和当前所获取的事实信息一致,不包括事故原因分析以及结论。
此次的公告主要就是包括以下主要几点。
1、第一点:经过调查,东航MU 5735,当班飞行机组,客舱机组和维修放行人员,都是符合资质要求,没有任何的异常。
2、第二点:经过调查,东航MU 5735,事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的。
3、第三点:专业检修人员和安保人员,经过仔细的检修和检查,并未发现当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留,机上无申报为危险品的货。
4、第四点:东航MU 5735的沿途导航,监视设备 ,塔台的通信设备,都未见异常。
5、第五点:起飞当天,通过气象部门检测,并没有任何强气流,符合起飞条件,无任何危险天气预报。
6、第六点:偏离巡航高度前,机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常,最后一次正常
陆空通话的时间为14;16;机上两部记录器由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。
后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。
所以大家一定不要相信谣言,以官方消息为准 ,要是想短期知道答案,根本不可能。
飞机从8900米高空坠下,两个黑匣子严重的受损,需要送到美国进行维修 ,然后再对黑匣子里面的数据进行分析,只有这样才能发现真相,但是这个过程非常漫长,希望大家耐心地等待。
网上所说的关于副驾驶的,也基本都是谣言。事后一些专家通过东航MV5735的飞行轨迹显示,飞行高度在8900米左右的时候,突然急速坠落2000米,当高度暴降时,飞机的速度发生了一个巨大的尖峰,这就意味着,飞机在下坠的时候,机长和副机长想试着操纵飞机往上爬升。
所以光从飞机的飞行轨迹来看的话,像网上的一些副驾驶的事情,基本上都是谣言。
事情发生了一个多月,少人都比较关注非常方面的问题,东航MU 5735上的遇难者如何赔付呢?正常情况下,这些遇难者都会得到三笔赔偿。
第一笔赔偿:航空公司的赔偿
东航MU 5735是东航集团旗下的一架波音B737-800NG客机,它的注册号为B1791,机龄为6.8年。
以及之后所有遇难者的赔偿问题,有一项就是由航空公司来赔偿,具体怎么赔偿,需要和遇难者家属进行沟通协商。
第二笔赔偿:航空意外险
们在买飞机票的时候,会购买航空意外险,而这个保险需要额外支付费用,只要你支付了费用,就已经投保。
但发生意外就可以获得相对应的赔偿,而赔偿是根据你投保的金额来决定的。
航空意外险保障方案有四种:30元的投保金额能够获赔320万,40万的投保金额能够获赔500万,50元的投保金额能获得700万,66元的投保金额能获得1000万。
所以,航空意外险这方面,获得320万~1000万不等。
第三笔赔偿:商业保险赔偿
有些人在生活中购买一些商业保险,其中就包含了一些意外险。
东航MU 5735,遇难的乘客当中,如果有人购买商业保险的意外险,可以获得200万的赔偿金。
写在最后:赔偿再多的钱,也无法换了一个活生生的人,这些遇难者家属,更想知道此次坠机的真相。
所以我们不要相信网上的一些谣言,这些谣言只会对受害者家属造成一个伤害。
我们要相信自己的国家,这件事情需要一定时间的调查,才能确定出事故的原因。
为此大家一定要以官方为准,不能够乱听信一些谣言。
4. 你听过什么农村发生的稀罕故事?
老人们都说,盖房时家里游来的蛇,已经开了灵性,就待长出了角,旱雷炸响时,必会化龙飞升,万万不可打杀,否则必有灾殃发生。而我二叔家盖偏屋时,大表哥犟不信邪,将蛇抓住打死后,熬了一锅蛇羹,结果此后他家厄运不断,不得不百般央求高人化解。
01以前家里盖窑洞时,石块都堆放在院子空旷处,全靠人力垒叠,全靠师傅的一把子力气,工期很长,动辄三四个月。这期间总会有一条小蛇偶尔在石块堆里穿游,这条小蛇被老人们称呼为“龙神爷”,是不能随意打死扔掉或者抓起来吃掉的,否则家里必有灾祸。
石块垒砌的窑洞“龙神爷”既不能打死吃掉,也不能放任在院子里游来钻去,该怎么办呢?正确的做法是:送走。将蛇抓住后,送到离家2里外的地方,找条偏僻的沟渠放掉,再放生的地方点根香,再赔罪几句,说几句道歉的话,“龙神爷”得了香火,以后就不会再来了。
抓蛇需要胆量,更需要技巧,说下咱平常人应该怎么抓蛇?
用蛇夹子叉住小蛇的头部根,制住让蛇头不能动弹,用手紧紧捏住蛇头根处,记得带上手套,主要是防止万一没抓好被蛇咬伤,捏住蛇头用布条引诱蛇张嘴,看准时机,蛇张嘴的时候,将布条放进蛇口,蛇会瞬间紧咬布条,这时抓紧布条,使劲一拽,蛇的毒牙就会被拔掉,就不用再担心被要中毒了。
用叉子叉住蛇头,摁在地上02表叔家老大(大表哥念大一)大学放暑假回来,早上开工时,刚巧碰见龙王爷,一条三角脑袋小花蛇在石头堆顶上游曳,拿起叉子就要上去抓蛇,表叔他爹赶紧叮嘱大表哥,抓住了要送走。大表哥嗤之以鼻,说那都是迷信,啥年代了都?还将就这一套,上去抓住蛇尾,趁着蛇没反应过来的时候,抡圆了胳膊,将蛇头甩到了石头上,活生生将蛇撞死了,中午将蛇烧了羹,美美地和大伙吃了一顿蛇羹。老人将大表哥臭骂了一顿,但也没放在心上,毕竟都是敢大半夜在坟堆里转悠的人,没有人真的会相信这些神神鬼鬼的事情。
再说下为啥要把蛇抡到石头上撞晕再杀?
蛇是冷血动物,生命力非常顽强。即使你把蛇头剁下来,看它一动不动,以为死透透了,但其实不然,很可能在你不注意时,蹦起来咬伤人,如果是毒蛇,就很麻烦了。
所以最好将蛇铆足了劲,将蛇抡圆了在石头上多撞几次,一个是将蛇撞晕,二是将蛇骨头撞碎,令它失去行动能力。
过了没几天,大表哥也帮忙在石堆上搬石头,弯腰踩在一块看起来很稳当的方石上,双手箍紧一块方石,脚下用力一起身,没想到脚下看起来很稳当的石头晃了一下歪了一点,正在用力的大表哥登时没了重心,慌乱之下丢掉了手中的石头,不但人没站稳摔坐在了石堆上,丢掉的石头还滚砸在了脚上,幸好不是直接砸在脚面,敷点药休息几天,就没大事了。
又过了几天,天气突然阴沉了起来,刮着风,眼看着像是要下雨了,不适合干活了,干活的工人赶紧给垒起来的石头墙盖上防雨布,大伙就坐在院子的矮桌上抽烟喝茶聊天,说来也怪,有个师傅抽完烟,没有将烟头捻灭,对着石头堆一弹,但没想到的是,弹出去的烟头是石堆相反的方向,顺着刮起的风,一下子飘到厨房边上堆着的细柴堆上了,没一会就烧起来了,等大伙发现的时候,已经将厨房后边堆着的大堆柴禾引燃了,火势借着风的威力,瞬间就成了冲天十几米高的火龙,将半木半砖搭建成的厨房烧成了废墟,还好厨房离得远,没有牵连到主屋,顷刻间暴雨倾盆而下,浇灭了这场冲天的火势。
屋后堆的柴禾堆03这场大雨连绵不断地下了几天,雨停之后等地面干了,工人才能正常开工。
这之后更邪了,每天工人都会在石头堆里发现几条蛇来回游走,只能不断抓住然后扔掉,有时候在临时建起的厨房里也能看到,甚至厕所房顶上也有蛇盘着,只有主屋里没有发现过,表叔全家终于感觉不对劲了,大表哥也害怕了。
表叔他爹走了十里地,请了远近闻名的神婆来家里驱邪做法事,神婆是个个头矮小但精神灼烁的老婆婆,就是脸上皱纹太多,看起来有些吓人,据说神婆已经100多岁了,活过了一个世纪。神婆备齐了法器,到了表叔家,将主屋封闭了起来,自己做了一个小时的法事,然后在院子里也焚香点蜡作了驱邪祈福法事,仪式结束后,说以后不会有“龙神爷”来了,但是为了震慑,需要再请一尊凶神来家里坐镇三天,如此之后将不会再有怪事发生。
神婆指点完毕之后,说了一个地址,表叔亲自跑了一趟,找见了人,是邻村的一个老光棍,五十来岁,人很邋遢,但是打听了一圈,村民都说这人有大能耐,蛇虫不近,不论什么禽兽动物见了他都很乖,吠得再凶的狗,只要他往狗跟前一站,狗都不敢再叫了,他也长抓蛇,林子里、草丛里看见蛇,他就空手上去直接抓,蛇根本不反抗,乖乖任由他抓住,但是他这人又特别倒霉,诸事不顺,绝门绝户,孤星独立,村民都说他是衰神转世,神鬼回避。
捕蛇人衰神在表叔家整整待了三天,走了之后,家里也再没有蛇来了,一切又恢复了最初的样子,安静了许多,家里也不再发生意外事情了。
04年上酒足饭饱后,听表叔讲完这件事后,感觉很不可思议,但也有它的道理:
1、迷信不可信。子曰:子不语怪力乱神。我们所处的世界太大了,有太多未知的、不可理解的事情发生,而我们都是探索者,很多人遇到不可理解的事,便会附会鬼神,给自己一个信服的理由。
2、经验要遵循。人在生产劳动中摸索总结出的规律就是日常的经验,这是人们劳动智慧的结晶,蕴含着深刻的内在道理,迷信要大力摒弃,但是生活经验要牢记,并运用在生活里,为我们解决问题。
3、表叔家发生的这件事虽然很不可思议,但是却用一种现在看起来很迷信的方式得以解决,并且有着很好的效果,那么我有理由相信,这个行为的背后有着一定的道理,只是现在它真正起作用的部分,我们还没有真正清楚的认识,我相信,总有一天,可以得出真正的正确答案。
05最后说下毒蛇和无毒蛇的区别:
咱们平时抓蛇时,或者在树林里、草丛里走路时,要注意区分蛇是否有毒,不要盲目地抓捕或者驱赶蛇,避免自己大意受伤。
蛇类在宏观上可以分为毒蛇和无毒蛇两大类,也是最简单的区分方法。
1、外观上看:
大部分毒蛇的头部一般是三角形,为什么说大部分?因为也有剧毒的黑曼巴、珊瑚蛇等,它的头部并不是三角形,但却也是剧毒。
毒蛇身上颜色一般比较鲜明,尾部一般粗而短,由肛门向后突然变细。
毒蛇发现人后,一般会马上逃窜,爬行的速度很快。当徒手捕捉时,一接触蛇体,便马上会感到身体柔软的是毒蛇。
2、毒蛇和无毒蛇最根本的区别部位在于蛇的牙齿:
毒蛇有毒牙和毒腺。
毒蛇的牙齿很多,除了上领齿和下领齿外,还有鄂骨齿和翼骨齿。重点是在上领骨上,生有2一4枚形状较大、表面有沟和中空的特殊牙齿,其基部与毒腺相连,称为毒牙。
如果被毒蛇咬伤,则会产生生命危险,应立即采取相应的紧急措施,并及时给予治疗。
毒蛇响尾蛇蛇牙无毒蛇的头部一般呈椭圆形,体背的颜色不太鲜明,尾部一般细而长,由肛门向后慢慢变细。
当徒手捕捉时,一接触蛇体,便马上会感到身体强硬的是无毒蛇。
无毒蛇没有毒牙和毒腺。
如果被无毒蛇咬伤,伤口疼痛10分钟后,慢慢减轻而消失,肢体没有麻木,伤口出血不多,且很快就会止血结疤,周身没有肿胀或仅有轻微红肿,没有危险。
无毒蛇-王锦蛇
提示:文中部分图片来自网络,若有侵权,请联系删除。
5. 乘客生还的可能性有多大?
东航飞机失事,令人悲痛和震惊,飞机直接垂直从万米高空下落,别说普通乘客,飞机驾驶员都会失去知觉,极速下落人体根本无法承受。
飞机从万米高空极速垂直下落,而且这中间只有二到三分钟时间,这种垂直下落的速度极快,任何人都无法承受这种外力载荷负压力,大脑在这种外来惯性速度作用下失去意识,随之而来是人的内脏器官也无法承受惯性“挤压”。
飞机的垂直下落,这种速度是很难想象有多快,而且必然撞击地面并引起爆炸,在部分航空燃油的作用下,爆炸的威力加上迅速燃起大火,可以想像当时现场多么惨烈,惨烈到本人不敢继续往下推理想象,但是我们必须面对现实。
我们多么期盼有幸存者,更期待有多名幸存者,但是从各新闻媒体可供大家看到的图片分析,所有让乘机人员生存的条件与流程都不具备了,根本没有生还的空间,我们寄希望有幸存者,更要理性面对现实。
6. 为什么现场没有发现遇难者遗体?
目前已可确定东航MU5735坠机事故机上132人全部遇难,经过6天全力搜救,现场没有发现任何生命迹象,只找到一些飞机碎片,还有机上人员的部分遗物以及人体组织,但是却没有发现遇难者完整遗体。
3月27日下午,为遇难者举行的集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,现场所有人员肃穆而立,默哀三分钟。
所有人都期待有奇迹发生,但现实是残酷的。这样的结果对遇难者家属来说无疑更是残忍的,他们甚至不能见到亲人的最后一面。救援组为遇难者家属准备了陶罐,不少家属将坠机现场的泥土装入罐子里,用这种方式寄托自己的哀思。
事件回顾3月21日13时16分,东航MU5735航班从昆明起飞,14时17分飞机进入广州管制区,并保持8900米的巡航高度。
14时20分管制员突然发现飞机高度急剧下降,随后管制员多次呼叫机组人员,但却没有收到任何回复,14时23分这架载有123名乘客,9名机组人员的飞机雷达信号完全消失了。
当天14时40分左右广西梧州市莫埌村村民报警称发现了坠落的飞机,后经证实14时38分许,MU5735航班在广西梧州市上空坠毁并引发山火。
网上流传着一段视频,恰好记录下东航客机失事的画面,视频中东航MU5735机头朝下,从空中垂直坠向山林,坠落过程中飞机没有解体。
坠机事故牵动着亿万国人的心,人们都为机上的乘客和机组人员祈祷,搜救工作也立即展开,然而现场却未发现遇难者遗体。
为什么东航MU5735坠机后,现场找不到遇难者遗体?原因有以下几点:
首先,飞机从8900米的高空坠落,冲击力太大前面我们提到了东航MU5735是从8900米的高空垂直坠落的,飞机坠落后触及地面,会产生极大的冲击力。
坠落地附近的不少村民都感受到了这巨大的冲击力。
村民陈志涛表示事故发生时,他正忙着在山坡上造房子,突然听到一阵天崩地裂的声音,他感觉周围的房子都在震动。
听到巨响后他赶忙走出去,正好看到一架飞机正极速垂直坠落,整个过程很短,他当时惊得目瞪口呆。
另一位村民李晓芳也目睹了飞机坠落的过程,她当时正在干活,忽然看到一架飞机头朝下直冲下来,李晓芳甚至可以看到飞机的颜色,还能看到机身上的英文字母,接着她便听到了巨响,听上去有点像车子爆了胎,不过声音要大得多。
通过这些目击者的描述我们不难感受到飞机撞击地面那一刻的惨烈。
坠机现场更是一片狼藉,东航MU5735坠落地附近的果园梯田被冲击成平地、水坑,一些树干完全断裂,大腿粗的竹子撕裂、倒伏。
救援人员在搜救过程中,发现坠机时产生的巨大冲击力导致飞机残骸散落的范围很广。坠机现场足有半个足球场那么大,有的飞机残骸还出现在山的另一头。在距离坠机地点约10公里的一处村庄,一位80岁的农民还在田里发现一块疑似飞机残骸。
飞机的主要制作材料是合金,合金材料具有高强度、低重量的特点,用这种材料做成的飞机坠落后尚且支离破碎,人不过是血肉之躯,会变成什么样可想而知。
其次,飞机坠落后发生爆炸东航MU5735坠落前燃油并没有耗尽,飞机撞击地面产生巨大冲击力,与地面摩擦时会产生火花,撞击会导致飞机燃油泄露,火花点燃燃油随后会发生爆炸并引发火灾。
3月25日,四川航空公司的3U3839货运航班,从重庆起飞不久出现故障,机组人员决定返航。但它一直在空中盘旋了8个多小时,才在下午4点07分安全落地。之所以盘旋这么久,就是要等油箱里的燃油差不多耗尽,以免迫降时发生爆炸。
有的飞机安装了放油系统,在紧急备降时,会在空中放油,但不是所有飞机都有放油系统,情况紧急时只能选择超重迫降,这样做的风险无疑是巨大的。
坠机后发生的爆炸、火灾,让飞机和机上人员遭遇了二次伤害,所以很难再找到完整的遗体。
第三,飞机坠落的速度太快,非人体所能承受东航MU5735在短短2分钟的时间内下降了8900米,如果按照平均速度计算的话,它1分钟下降了4500米,平均时速是可达270千米。
但我们知道飞机是头朝下垂直坠落的,在重力加速度的作用下,坠落速度会越来越快,我们把坠落高度约等于9000米,在不考虑空气阻力的情况下计算一下最终坠落速度 :得出的结果是每秒420米,照这样计算东航MU5735坠落最后一秒的时速可达1512公里,这已经接近音速了。人以这样的速度垂直撞击地面,会发生什么?国外的一个实验小组曾经做过一个模拟实验。实验人员制作了一个假人,用它来模拟人体。为了测试假人的头部是否结实,他们用一个酒瓶猛砸假人的头部,结果酒瓶碎了,但是假人的头部却安然无恙,可见这个假人比人体要强壮得多。他们还制作了一个机器,这个机器下面连着加速轨道。轨道另一头是一堵坚硬的墙壁,墙壁模拟的是地面。假人被固定在机器上,实验人员在机器上安装了10个火箭筒用来加速,这些火箭筒可产生5620磅的推力,在它们的帮助下,机器的时速可以达到1200千米/时。实验开始了,在火箭筒的助推下,假人极速撞向墙壁,结果墙壁被撞穿,他们随后去找假人的遗体,却什么都没有找到。实验人员后来用超慢的播放速度看了实验回放,他们发现在假人撞向墙壁的一瞬间,火光一闪而过,然后就再也看不到完整的假人了。实验人员经过计算,发现假人和墙体接触的瞬间可产生五百万焦耳的热量,这足以使人灰飞烟灭。这个模拟实验足以告诉我们在飞机极速撞击地面时,人会发生什么变化。第四,飞机坠落时砸出大坑,残骸可能在坑中问题中提到为什么没有发现遇难者遗体?前面咱们分析了发现完整遗体的可能性很小,但是一些人体组织还是可能被找到的。
从目前的报道可知在搜寻过程中确实找到了一些人体组织,但只是轻描淡写地一笔带过,没有做详细的报道。因为过多的报道只会为遇难者家属平添伤害,也是对遇难者的不尊重。
东航MU5735坠落时的冲击力巨大,山体被砸了个大坑,这个大坑深度从地表向下延伸大约至20米左右。坑里的泥土全是黑色的,这可能是飞机坠毁时发生爆炸并起火导致的。附近的低矮植被被飞机撞击后带起的泥土覆盖。
飞机头朝下垂直坠落,然后在地面砸出深坑,由此可以推知人体组织可能被深埋在坑中。
救援人员在坑中发现了一些遗物,已经分类整理好。这些遗物、残骸对于遇难者家属来说至关重要,不过想要把它们全部确认身份并归还到家属手中,还需要费一番功夫。
因为有的家属不都知道自己亲人乘机时带了哪些物品,再加上撞击火烧、泥土掩埋、雨水冲刷等因素导致遗物上的指纹痕迹受到影响,这给遗物鉴定工作带来很大困难。
后续工作东航MU5735坠机事故的搜寻工作已经告一段落,接下来还有许多工作要做:
第一,坠机现场的泥土被运走,还会进行二次搜寻
坠机发生后,搜寻工作有条不紊、紧张有序地展开,但是搜寻过程中的降雨天气为搜寻工作带来了不小的困难。
因为现场的淤泥很多,搜救人员不得不在没膝盖的淤泥中艰难寻找,虽然困难重重,但搜救人员却没有放弃任何可能的希望。他们发现遗物时,会用手小心翼翼地取出,以此表示对遇难者的尊重。
为了防止遗漏一些重要的遗物、残骸,事发地的部分泥土被运走,过后还会进行二次搜寻。
第二,对遇难者家属的赔偿问题
事故发生后,我们万分悲痛,但是也比较关心遇难者家属会得到怎样赔偿的问题,虽然这不能挽回逝去的生命,但是对遇难者家属来说也是一种安慰。
据悉,东航已经启动了理赔程序,在线上线下与遇难者家属主动联系,保证充分尊重家属的合理诉求,制定合理的理赔方案。
第三,东航MU5735坠机原因有待揭晓
东航MU5735坠机后人们比较关心的是事故原因,为什么飞机会从8900米的高空突然坠落,当时到底发生了什么?
为了揭开谜团,搜救人员在不断努力寻找黑匣子,黑匣子可以用来记录飞机在飞行过程中的各种参数,比如飞行的高度、速度、飞机倾斜度等,还可以记录机组人员和塔台之间的对话。这些数据可以帮助技术人员分析飞机出现故障或失事的原因。
搜救人员最终找到了黑匣子,但是两个黑匣子都受到了不同程度的损毁,东航MU5735坠机原因是否能找到,这还未可知。
最后,愿逝者安息,家属尽快走出悲痛,愿这样的悲剧永远不要重演。
7. 东航737客机在广西坠毁原因找到了吗?
蜡烛根据自己了解到的信息来说一说自己的见解,与网友们进行交流。
东航坠毁客机的黑匣子终于找到了!蜡烛真心希望早点查到坠机原因!还原坠机真相,给广大的受害者家属一个交代!
蜡烛也呼吁大家在事故原因未查清之前,不造谣,不传谣,不信谣,相信我们的事故调查组,相信会给我们事故原因的!
通过已经透露出来的信息,蜡烛感觉到坠毁的东航MU5735机组人员,他们确实拼尽最后的努力来挽救乘客们的!
最后,我要告诉大家,希望你看到蜡烛的回答,就不要再继续往下刷了,已经很晚了,你该休息了!
明天无论怎样睁开眼睛又是新的一天,别在这里瞎推测了,一切都等待官方消息!希望早日找到坠机的原因,这才是最重要的!
最后给一直在现场的同志们说一句辛苦了,你们是最棒的,为你们点赞!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!